تجري شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية محادثات للانضمام إلى تحالف نيسان موتور وهوندا موتور للحاق بالمنافسين الأجانب في تطوير المركبات الكهربائية والتكنولوجيا المتقدمة لمركبات الجيل التالي، وفقاً لما ذكرته مصادر مطلعة على الأمر. 
وذكرت وكالة أنباء كيودو اليابانية أن صانعي السيارات اليابانيين الثلاثة يبحثون التعاون من أجل توحيد برامج السيارات وعمليات مشتركة أخرى، وفقاً للمصادر.
ومع انخراط شركة تويوتا موتور في توسيع شراكاتها مع شركات محلية أخرى من أجل تطوير تكنولوجيا كهربة المركبات، سيؤدي تشكيل تحالف هوندا - نيسان - ميتسوبيشي إلى وجود مجموعتين مهمتين في قطاع السيارات اليابانية.
وكانت «هوندا» و«نيسان» قد أعلنتا في مارس الماضي أنهما ستدرسان التعاون في قطاع المركبات الكهربائية. وتعتبر «ميتسوبيشي» جزءاً من التحالف الثلاثي مع «رينو إس إيه» و«نيسان».

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

«ميتسوبيشي» تسعى للانضمام إلى تحالف «هوندا - نيسان»

02.jpg

تجري شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية محادثات للانضمام إلى تحالف نيسان موتور وهوندا موتور للحاق بالمنافسين الأجانب في تطوير المركبات الكهربائية والتكنولوجيا المتقدمة لمركبات الجيل التالي، وفقاً لما ذكرته مصادر مطلعة على الأمر.

أظهرت بيانات حديثة أن مجموعة هيونداي موتور جاءت في المركز الثالث من حيث مبيعات السيارات في العالم للعام الثاني على التوالي.
ووفقاً للبيانات التي أصدرتها كل شركة، باعت شركات هيونداي موتور وكيا وجينيسيس التابعة لمجموعة هيونداي موتور إجمالي 7 ملايين و304 آلاف وحدة في أنحاء العالم العام الماضي لتحتل المرتبة الثالثة بعد مجموعة تويوتا التي باعت 11 مليوناً و233 ألف وحدة، ومجموعة فولكس فاجن التي باعت 9 ملايين و240 ألف وحدة.
وفي عام 2022، تقدمت مجموعة هيونداي موتور إلى المركز الثالث لأول مرة، وحافظت على ترتيبها للعام الثاني على التوالي، وفقاً لوكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية.
وجاء تحالف رينو- نيسان- ميتسوبيشي ومجموعة جنرال موتورز الأمريكية في المركزين الرابع والخامس على التوالي. واتسعت الفجوة بين مجموعة هيونداي موتور وتحالف رينو- نيسان- ميتسوبيشي إلى 905 آلاف وحدة في العام الماضي.

«هيونداي» الثالثة عالمياً في مبيعات السيارات

أظهرت بيانات صدرت اليوم الأحد أن مجموعة هيونداي موتور جاءت في المركز الثالث من حيث مبيعات السيارات في العالم للعام الثاني على التوالي.
ووفقا للبيانات التي أصدرتها كل شركة، باعت شركات هيونداي موتور وكيا وجينيسيس التابعة لمجموعة هيونداي موتور إجمالي 7 ملايين و304 آلاف وحدة في أنحاء العالم العام الماضي لتحتل المرتبة الثالثة بعد مجموعة تويوتا ومجموعة فولكس فاغن اللتين باعتا 11 مليونا و233 ألف وحدة و9 ملايين و240 ألف وحدة على التوالي.
وفي عام 2022، تقدمت مجموعة هيونداي موتور إلى المركز الثالث لأول مرة وحافظت على ترتيبها للعام الثاني على التوالي، وفقا لوكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية
وجاء تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي ومجموعة جنرال موتورز الأمريكية في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
واتسعت الفجوة بين مجموعة هيونداي موتور وتحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي من 688 ألف وحدة في عام 2022، إلى905 آلاف وحدة في العام الماضي.
وارتفعت مبيعات مجموعة هيونداي موتور في العالم بشكل مطرد على مدار العشرين عاما الماضية.
وواصلت المجموعة صعودها في التصنيف بعدما كانت تحتل المركز العاشر في عام 2000، لتدخل قائمة "المجموعات الخمس الكبرى" لأول مرة في عام 2010، متفوقة على شركة فورد الأمريكية.
ومع ذلك، ظلت المجموعة في المركز الخامس منذ ذلك الوقت بسبب المنافسة الشرسة بين شركات صناعة السيارات. وفي عام 2020، ارتفع ترتيبها لأول مرة إلى المركز الرابع. ولكنه تراجع إلى المركز الخامس مرة أخرى في العام التالي، ثم قفز إلى المركز الثالث في عام 2022.
وفي عام 2022، كانت مجموعة هيونداي موتور هي المجموعة الوحيدة التي حققت نموا إيجابيا بنسبة 7ر2% في المبيعات بين مجموعات السيارات الست الكبرى، لكن حققت تويوتا وفولكس فاجن نموا بنسبتي 2ر7% و 8ر11% على التوالي في المبيعات في العام الماضي، لتتفوقا على مجموعة هيونداي التي سجلت 7ر6%.

هيونداي تحافظ على المركز الثالث عالمياً من حيث مبيعات السيارات

أظهرت بيانات صدرت اليوم الأحد أن مجموعة هيونداي موتور جاءت في المركز الثالث من حيث مبيعات السيارات في العالم للعام الثاني على التوالي.

استجوبت النيابة العامة التمييزية اللبنانية القطب السابق لصناعة السيارات كارلوس غصن بناء على نشرة حمراء من الإنتربول لتوقيفه من دون أن تتخذ أي إجراءات جديدة بحقه، وفق ما أفاد مسؤول قضائي الإثنين.
وقال المسؤول الذي طلب عدم الكشف عن اسمه إن "المحامي العام التمييزي القاضي عماد قبلان استجوب غصن بحضور وكيله القانوني، في مضمون النشرة الحمراء".
وقبل عشرة أيام، تسلّم لبنان نشرة حمراء من الانتربول بحق غصن، الرئيس السابق لتحالف رينو نيسان ميتسوبيشي، بناء على مذكرة التوقيف الدولية التي أصدرتها السلطات الفرنسية بحقه قبل أكثر من شهر.
وخلال استجوابه، تركزت الأسئلة وفق المصدر القضائي على الاتهامات التي نسبها القضاء الفرنسي لغصن وبينها "تبييض الأموال واستغلال نفوذه عندما كان على رأس الشركة العملاقة وتبديد أموالها وإبرام عقود ألحقت ضرراُ بالشركة المذكورة".
ولا يمكن لمنظمة انتربول إصدار أوامر اعتقال أو الشروع في تحقيقات أو ملاحقات، لكن يمكن للمحاكم الدولية أو للدول الأعضاء طلب إصدار "النشرة الحمراء"، فيما لا تسمح القوانين اللبنانية بتسليم المواطنين لدولة أجنبية لمحاكمتهم.
وأرسلت الانتربول نشرتها الحمراء بعدما أصدرت محكمة في ضاحية نانتير في باريس في أبريل مذكرة توقيف دولية تتعلّق بأكثر من 16,3 مليون دولار من مدفوعات مشبوهة بين تحالف رينو ونيسان وشركة عُمانية، وفق المدعين، في اتهامات نفاها غصن.
وبعد الاستجواب، أبلغ القضاء اللبناني، وفق المسؤول، السلطات الفرنسية بفحوى الجلسة وطلب "إيداعه ملف الاسترداد للاطلاع عليه ودراسته".
وأوضح المسؤول أن لبنان "لن يسلم غصن اإى فرنسا كونه مواطنا لبنانيا، وسيصار إلى محاكمته أمام القضاء اللبناني بعد ورود طلب الاسترداد والتثبت مما إذا كانت الجرائم المدعى بها تستدعي الملاحقة والمحاكمة".
وبناء على التحقيق الفرنسي، أصدرت النيابة العامة قراراً جديداً بمنع غصن من السفر. وكان القضاء اللبناني قرر منع غصن من السفر مطلع العام 2020، بعد أسابيع على وصوله إلى بيروت، بسبب التحقيق الياباني المستمر بحقه.
ويقيم رجل الأعمال الذي يحمل الجنسيات الفرنسية واللبنانية والبرازيلية في لبنان منذ ديسمبر 2019، إثر فراره المثير للجدل من اليابان، حيث كان ينتظر المحاكمة عقب توقيفه العام 2018.
وقال غصن إنه فرّ نظراً إلى عدم اعتقاده بإمكان حصوله على محاكمة عادلة في طوكيو. كما اتهم شركة نيسان بالتواطؤ مع المدعين لتوقيفه نظراً إلى سعيه لتعميق التحالف بين الشركة اليابانية ورينو.
في 2020، أصدر الإنتربول مذكرة توقيف بحق غصن وأبلغت بيروت بأنه فار من العدالة من اليابان ومطلوب من سلطات طوكيو للمحاكمة. ولم تقدم السلطات اللبنانية التي لا ترتبط بمعاهدة لتسليم المطلوبين مع اليابان، على توقيفه.

النيابة العامة اللبنانية تستجوب كارلوس غصن

روى كارلوس غصن أحد العمالقة السابقين في قطاع صناعة السيارات العالمية لأول مرة تفاصيل هروبه الجريء من اليابان في ليلة باردة من ليالي ديسمبر 2019، حيث كان في الساعة 10:30 مساءً، ممدداً داخل صندوق على متن طائرة في انتظار الفرار من اليابان.
ويتذكر غصن الذي شغل منصب رئيس شركة نيسان ورينو للسيارات تلك الليلة قائلاً: «كان من المقرر إقلاع الطائرة في الساعة 11 مساءً».
ويضيف: «30 دقيقة من الانتظار داخل صندوق على متن الطائرة، استعداداً لإقلاعها، ربما كانت أطول مدة انتظار حدثت في حياتي».
ويتذكر غصن في مقابلة مع «بي بي سي» الطرق التي كان يتنكر بها ليسير في شوارع طوكيو دون أن يعرفه أحد، ولماذا وقع الاختيار على صندوق كبير للمعدات الموسيقية ليهرب داخله من اليابان، والفرحة التي شعر بها عندما وصل أخيراً إلى وطنه، لبنان.
وقُبض على غصن في تشرين الثاني عام 2018 بعد اتهام شركة نيسان له بتقليل راتبه السنوي وسوء استخدام أموال الشركة، وهو اتهام ينفيه.
كان غصن في ذلك الوقت رئيس مجلس إدارة شركة صناعة السيارات اليابانية، وكان يشغل أيضاً منصب رئيس مجلس إدارة شركة «رينو» الفرنسية ورئيس تحالف ثلاثي بين شركات صناعة السيارات و«ميتسوبيشي».
كان قراره بتخفيض التكاليف في شركة نيسان، الذي كان مثار جدل في البداية، بمثابة خطوة يبدو أنها أنقذت شركة صناعة السيارات وأصبح شخصية محترمة ومعروفة للغاية.
بيد أنه يصر على أنه تعرض لـ «أضرار جانبية» في معركة ضد النفوذ المتزايد لشركة «رينو» التي لا تزال تستحوذ على 43% من الشركة اليابانية.
ويعرض المسلسل الوثائقي «ستوريفيل» تفاصيل صعوده الاستثنائي وسقوطه المفاجئ في حلقة بعنوان «كارلوس غصن: الرحلة الأخيرة»، عرضتها بي بي سي أمس.
صدمة
ويصف غصن لحظة اعتقاله في مطار طوكيو قبل ثلاث سنوات قائلا: «بدا الأمر كما لو أن حافلة صدمتك أو حدث لك شيء مؤلم للغاية».
ويضيف: «الذكرى الوحيدة التي أحملها عن هذه اللحظة هي الصدمة والصدمة الشديدة».
نُقل غصن إلى مركز احتجاز في طوكيو، وهناك استلم ملابس السجن وحُبس في زنزانة، ويقول: «فجأة أصبح يتعين عليّ أن أتعلم كيف أعيش بدون ساعة، بدون جهاز كمبيوتر، بدون هاتف، بدون أخبار، بدون قلم - بدون أي شيء».
قضى غصن، على مدار أكثر من عام، فترات طويلة في الحبس أو رهن الإقامة الجبرية في طوكيو بعد الإفراج عنه بكفالة. ولم يكن واضحاً متى سيمثُل للمحاكمة، كان الخوف هو أن يستغرق الأمر سنوات، ويواجه غصن عقوبة السجن لمدة 15 عاماً أخرى في حالة إدانته، في بلد يصل فيه معدل أحكام الإدانة إلى 99.4 في المئة.
وُضعت خطة الهروب بعد إخبار غصن بأنه لم يعد بإمكانه الاتصال بزوجته كارول. قرر غصن العثور على مخرج من الأزمة، خلال فترة الإقامة الجبرية، عندما قيل له إنه لن يُسمح بأي اتصال مع زوجته كارول.
وقال: «كانت الخطة هي إخفاء وجهي، لذا يجب أن أختبئ في مكان ما. كانت الطريقة الوحيدة التي يمكن أن أختبئ بها هي أن أكون داخل صندوق أو داخل حقيبة أمتعة، حتى لا يستطيع أحد رؤيتي، ولا يمكن لأحد التعرف عليّ، ويُكتب للخطة النجاح».
وأضاف أن فكرة استخدام صندوق كبير يحتوي عادة على آلات موسيقية «كانت أكثر منطقية، خصوصا أنه في ذلك الوقت كانت تُنظم في اليابان الكثير من الحفلات الموسيقية». ولكن كيف يستطيع شخص مشهور جدا، أصبح الآن سيء السمعة، في اليابان الانتقال من منزله في العاصمة والذهاب إلى المطار ثم الهرب؟
يقول غصن إن الخطة كانت تتمثل في التصرف بشكل طبيعي في ذلك اليوم قدر الإمكان.
ويضيف: «يجب أن يكون يوما عاديا، أمارس فيه المشي بشكل طبيعي بملابس عادية، وسلوك طبيعي، على أن يتغير كل شيء فجأة».
سيتعين على غصن تغيير البدلات، التي اعتاد أن يرتديها لسنوات كمسؤول تنفيذي رفيع المستوى في قطاع السيارات العالمي، بشيء آخر غير رسمي إلى حد ما، ففكر في ارتداء الجينز والأحذية الرياضية.
ويقول: «لك أن تتخيل أنني اضطررت للذهاب إلى أماكن لم أزرها من قبل، وأشتري ملابس لم أشترها من قبل».
ويضيف: «كل هذا يعد جانبا من طريقة تضمن بها لنفسك أقصى احتمال لتحقيق النجاح، مع عدم لفت الانتباه لشخصك على الإطلاق».
اللحظة
من طوكيو سافر غصن بالقطار السريع إلى أوساكا حيث كانت طائرة خاصة تنتظره في مطار محلي للمغادرة. لكن أولا، الصندوق في انتظار غصن في فندق قريب.
ويقول: «عندما تدخل الصندوق، لا تفكر في الماضي، ولا تفكر في المستقبل، بل فكر فقط في اللحظة التي تعيشها».
ويضيف: «لست خائفاً، لا توجد عاطفة باستثناء التركيز الكبير على أن هذه هي فرصتك، لا يمكن إضاعتها. فإن ضاعت، ستدفع مقابلها حياتك، حياة العيش رهينة في اليابان».
نُقل غصن من الفندق إلى المطار بواسطة رجلين، الأب والابن الأمريكيين مايكل وبيتر تايلور، كانا ينتحلان صفة موسيقيين. ويعتقد غصن عموما أنه ظل داخل الصندوق لمدة ساعة ونصف تقريبا، على الرغم من أن الأمر بدا وكأنه استمر لمدة عام ونصف.
أقلعت الطائرة الخاصة في الوقت المحدد، وحلّق غصن، الذي أصبح الآن حراً، ليلاً، وبدّل الطائرة في تركيا قبل أن يهبط في بيروت صباح اليوم التالي.
ولا يوجد لدى لبنان اتفاقية تسليم مجرمين مع اليابان، لذلك سُمح لغصن بالبقاء. وعلى الرغم من ذلك سلمت الولايات المتحدة الرجلين الأمريكيين، مايكل تيلور وابنه بيتر، منذ ذلك الوقت إلى اليابان وهما يواجهان عقوبة السجن لمدة ثلاث سنوات بتهمة مساعدة غصن على الهرب.
كما يواجه غريغ كيلي، زميل غصن السابق في شركة نيسان، عقوبة السجن أيضا، وهو لا يزال قيد الإقامة الجبرية في طوكيو بتهمة مساعدة رئيسه السابق في إخفاء أرباحه، وهي تهمة ينفيها كيلي.
وماذا عن الأشخاص الذين تخلفوا عن الركب في اليابان؟ يقول غصن: «علمت أن نهاية محاكمة غريغ كيلي ستنتهي على الأرجح بحلول نهاية العام الجاري. يعلم الله بعد ذلك ماذا ستكون نتائج هذه المحاكمة في تهمة زائفة، كما قلت».
ويضيف: «أشعر بالأسف تجاه كل الأشخاص الذين وقعوا ضحية نظام عدالة الرهائن في اليابان، جميعهم».

كارلوس غصن يروي لأول مرة كيف هرب من اليابان؟

روى كارلوس غصن أحد العمالقة السابقين في قطاع صناعة السيارات العالمية لأول مرة تفاصيل هروبه الجريء من اليابان في ليلة باردة من ليالي ديسمبر 2019.

خلصت لجنة لخبراء أمميين إلى أنه يتعين أن يحصل رئيس شركة نيسان السابق كارلوس غصن على تعويض من اليابان لأن احتجازه هناك افتقر للأسس القانونية وكان ضد قواعد المحاكمة العادلة.
وقالت مجموعة العمل الأممية بشأن الاحتجاز القسري في تقرير نُشر اليوم الاثنين في جنيف " حرمان كارلوس غصن من الحرية من 19 نوفمبر 2018 حتى 5 مارس 2019، ومن 4 إلى 25 أبريل الماضي، كان قسريا".
وكان قد تم إلقاء القبض على غصن، الذي كان يترأس تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي لصناعة السيارات، في نوفمبر 2018، وجرى اتهامه بخيانة الثقة وتزوير وثائق مالية لخفض دخله على مدار أعوام.
وقد أمضى غصن 130 يوما محتجزا في اليابان، ولكنه فر إلى لبنان في أواخر ديسمبر الماضي بعد الإفراج عنه بكفالة.
ونفى غصن، الذي يحمل الجنسية البرازيلية واللبنانية والفرنسية التهم الموجهة إليه.
ولم يعلق المكتب الصحفي التابع لغصن في بيروت على تقرير اللجنة الأممية.
وانتقدت اللجنة الأممية، المؤلفة من أربعة خبراء مستقلين في مجال حقوق الإنسان، حقيقة أنه جرى احتجاز غصن أربع مرات.
وقالت اللجنة إن "تكرار اعتقال السيد غصن يبدو عملية إساءة متعمدة لضمان استمرار احتجازه"، مضيفة أن هذا الإجراء حرمه من التواصل مع محاميه.
 وقالت اللجنة إن هناك دليلا على أنه تم إجباره على الادلاء ببيانات بشأن التهم الموجهة ضده.
وخلص الخبراء الأربعة وهم من أستراليا ولاتفيا وكوريا الجنوبية وزامبيا إلى أن التصرف المناسب هو منح غصن الحق في طلب تعويض وفقا للقانون الدولي.
من ناحيتها قالت الحكومة اليابانية للجنة الحقوقية الدولية إن كل الإجراءات التي تم اتخاذها كانت وفق القانون الياباني الذي لا يسمح بنشر الوثائق القضائية قبل بدء المحاكمة.
وقالت لجنة الخبراء إن هذا تفسير غير مقبول لأنه يمنعهم من أداء عملهم في مراجعة قضية احتجاز غصن في اليابان.

لجنة أممية تنصف كارلوس غصن وتؤكد حقه بالحصول على تعويض من اليابان

خلصت لجنة لخبراء أمميين إلى أنه يتعين أن يحصل رئيس شركة نيسان السابق كارلوس غصن على تعويض من اليابان

ندد الادعاء العام في طوكيو بتصريحات رجل الأعمال اللبناني البرازيلي الفرنسي كارلوس غصن اليوم الاربعاء، متهمًا إياه بانتقاد المنظومة القضائية اليابانية بشكل "منحاز" و"غير مقبول".
وفي بيان صدر بعدما تحدّث غصن أمام وسائل الإعلام في بيروت لأول مرّة منذ هروبه من اليابان، أفاد مكتب الادعاء العام في طوكيو أن اتهامه من قبل الرئيس السابق لتحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي بـ"التواطؤ" مع مجموعة نيسان التي كان يترأس مجلس إدارتها هو "ادّعاء كاذب بشكل قاطع ومنافٍ للحقيقة".

ماذا قال الادعاء العام الياباني تعقيباً على تصريحات غصن؟

ندد الادعاء العام في طوكيو بتصريحات رجل الأعمال اللبناني البرازيلي الفرنسي كارلوس غصن اليوم الاربعاء، متهمًا إياه بانتقاد المنظومة القضائية اليابانية

اختار تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي" المهندس الفرنسي اللبناني الأصل هادي زبليط، المكلّف حالياً قطاع التطوير والابتكار في المجموعة الفرنسية-اليابانية، ليكون أمينها العام الجديد، وفق ما علمت فرانس برس الجمعة من مصدر مطلع، بما يؤكد معلومات نشرتها جريدة لوفيغارو.
وبدأ زبليط، وهو خريج جامعة بوليتكنيك و"انستيد"، مسيرته في مجموعة رينو عام 1994 قبل التحاقه عام 2000 ب"بوستن كونسالتينغ غروب".
وعاد زبليط إلى رينو عام 2017، ليصبح منذ آذار/مارس 2018 مدير "التطوير التجاري" للتحالف. وكان مكلفا بالأخص بالشراكات في قطاعات التكنولوجيات الحديثة وخدمات النقل والابتكار.
ويبلغ الأمين العام الجديد للتحالف 49 عاماً، وهو عضو في اللجنة التنفيذية لمجموعة رينو.
وسيكون زبليط مكلفا بتنسيق مشاريع التعاون الصناعي الجديدة التي أعلن عنها الجمعة الشركاء الثلاثة، مع التطلع إلى تحسين الفعالية التشغيلية والإيرادات.
ويأتي قرار التعيين ليمثّل انطلاقة جديدة للتحالف الذي اصيب بشلل منذ عام بسبب المشاكل القضائية التي لاحقت رئيسه السابق كارلوس غصن.

فرنسي-لبناني يخلف كارلوس غصن في إدارة تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي"

اختار تحالف "رينو-نيسان-ميتسوبيشي" المهندس الفرنسي اللبناني الأصل هادي زبليط، المكلّف حالياً قطاع التطوير والابتكار في المجموعة الفرنسية-اليابانية،

قال مصدر لوكالة فرانس برس إنّ تحالف رينو - نيسان - ميتسوبيشي لصناعة السيارات وافق على إطار عمل لتعزيز التقارب التقني وخفض التكاليف وتحسين الأداء المالي.
وفي وقت تكافح الشركات الثلاث لتخرج من ظل المشكلات القانونية لرئيسها السابق كارلوس غصن، قال المصدر «لدينا قائمة بالبرامج الرئيسية. قررنا تعيين أمين عام للتحالف ستكون مهمته تنسيق هذه المشروعات وتسريعها».
وقُبض على غصن منذ عام بسبب مزاعم حول ارتكابه مخالفات مالية. وأضاف المصدر أن الشخص الذي سيتم اختياره سيكون «شخصية ذات مستوى عال جداً» مع خبرة في الشركات الثلاث الأعضاء في التحالف.
وسيكون دوره تنسيق المشاريع تحت سلطة رئيس شركة رينو جان دومينيك سينارد، وفقاً للمصدر.
ويبدو القرار بمثابة بداية جديدة للثلاثي الذي أعاقته قضية غصن.
وقال المصدر إن الخطة الجديدة تتضمن قبل كل شيء التقارب التكنولوجي والبرمجة المشتركة للمركبات وبرامج ربط خطوط الإنتاج.

تحالف رينو - نيسان يكشف عن إطار عمل

.jpg

قال مصدر لوكالة فرانس برس إنّ تحالف رينو - نيسان - ميتسوبيشي لصناعة السيارات وافق على إطار عمل لتعزيز التقارب التقني وخفض التكاليف وتحسين الأداء المالي.

بعد عام على سقوط رئيس مجلس إدارته كارلوس غصن، يحاول تحالف «رينو نيسان» إعادة بناء نفسه على أنقاض ما زال ينبعث منها الدخان، في مهمة هائلة لرئيسه الجديد جان دومينيك سينار، تحت ضغط الوقت.
وكان غصن يؤكد بفخر أنه رفع هذه الشراكة الفرنسية اليابانية إلى الصف الأول في صناعة السيارات في العالم. وببيعها 10.76 ملايين سيارة العام الماضي، تقدمت رينو ونيسان وحليفتهما ميتسوبيشي على تويوتا وفولكسفاغن، لكن وكما لو أنها إشارة رمزية، واجه الثلاثي تراجع حجم مبيعاته هذه السنة وانتقل إلى المرتبة الثالثة في هذا القطاع.
وكان غصن يرأس المجموعات الثلاث ويتبع أسلوباً استبدادياً يشكل أساس هيكل كان يحتكر السلطات فيه. فمن جهة، يبدو اليابانيون مقتنعين بأنهم الأفضل أداء في المجموعة، ويرون أنهم انتقموا بعدما شعروا لسنوات أنهم مقموعون. ومن جهة أخرى، ووراء مدير رينو تتياري بولوريه، يشعر الفرنسيون أنهم تعرضوا لخيانة تتمثل بالتحقيق السري الذي سلم مديرهم للقضاء.

تحالف «رينو نيسان» يسعى لإعادة بناء نفسه

target4694269534852346846.jpg

قدّم المدير التنفيذي لمجموعة نيسان اليابانية لصناعة السيارات، هيروتو سايكاوا، الذي يواجه قضية الحصول على مكافآت تتجاوز ما يحق له، استقالته الاثنين.
وتأتي الاستقالة بعد عشرة أشهر من "سقوط" المدير التنفيذي السابق، كارلوس غصن، وكان لسايكاوا اليد العليا فيها.
وكان سايكاوا قد أبلغ منذ نهاية الأسبوع الفائت عدداً من مسؤولي المجموعة بقراره، على أن يغادر الشركة رسمياً بتاريخ السادس عشر من سبتمر، بحسب ما ذكرته "يورونيوز" نقلا عن وسائل إعلام يابانية.
وردا على سؤال لوكالة فرانس برس، لم تتمكن ناطقة باسم "نيسان" من تأكيد هذه المعلومات.
مكافآت مالية
استبق سايكاوا الأمور واعترف علنا الأسبوع الماضي بأنه استفاد في السابق من مكافأة تتجاوز المبالغ التي يحق له الحصول عليها، عبر هذه الإجراءات التحفيزية. وقد اعتذر باقتضاب "عن الاضطراب الذي سببه" وأكد أنه ينوي إعادة المبالغ التي تلقاها بدون حق.
وذكرت وسائل الإعلام أن سايكاوا حصل على 47 مليون ين ياباني (نحو 400 ألف يورو) بشكل يثير الجدل في 2013، في إطار نظام المكافآت نفسه الذي يسمح بتقديم مبلغ نقدي يعادل الزيادة في سعر سهم المجموعة في فترة محددة.
حاول سايكاوا تبرير حصوله على هذه المكافأة، بإلقاء اللوم على "النظام الذي أقيم في إدارة غصن" واستفاد منه رغما عنه، على حد تعبيره.
وكان كارلوس غصن، رئيس مجلس إدارة رينو ورئيس نيسان وكذلك رئيس تحالف نيسان ميتسوبيشي رينو، أوقف في نوفمبر الماضي في اليابان ثم اتهم بقضايا مالية. وقد أفرج عنه بكفالة ويستعد حاليا لمحاكمته التي يمكن أن تبدأ الربيع المقبل، كما قال محاموه.
لكن غريغ كيلي، المساعد السابق لغصن والذي اتهم أيضا في اليابان، تعمد سايكاوا تأجيل موعد تنفيذ نظام "حقوق تقييم الأسهم" في مايو 2013، مما سمح له بتضخيم مكافأته مع زياة أسعار أسهم نيسان بنسبة عشرة بالمئة.
كان سايكاوا (65 عاما) يواجه وضعا صعبا منذ أشهر. فالمساهمون في "نيسان" يطالبون برحيله بسبب ارتباطه الوثيق بغصن الذي تمتع بحمايته لفترة طويلة ويدين له بتعيينه مديرا عاما للمجموعة في 2017،وقد وعد في يونيو بالاستعداد لمغادرة منصبه في أسرع وقت ممكن.
ويبدو أن "نيسان" ستشهد استقالة مسؤولة أخرى، هي حسبما ذكرت وكالة الأنباء المالية بلومبرغ الجمعة، كريستيان موراي المسؤولة في المجموعة عن "احترام القواعد الأخلاقية" والتحقيقات الداخلية لأسباب لم تعرف بعد.
وردا على سؤال لفرانس برس رفضت "نيسان" الإدلاء بأي تعليق.
لكن على نيسان معالجة ملفات أخرى عاجلة.
فقد عكست نتائجها المالية تراجعا كبيرا في الفصل الأول من العام وبدأت عملية إعادة هيكلة عميقة لأداتها الصناعية تشمل ألغاء 12 ألفا و500 وظيفة في العالم.
وتسعى "رينو" و"نيسان" أيضا إلى إعادة تعزيز التحالف بينهما الذي اهتز منذ إقالة كارلوس غصن الذي كان عماده.
وقال مصدر قريب من الملف لفرانس برس "هناك فرضيات للعمل" على تطوير المساهمات المشتركة في المجموعتين، لكن "لم يتم تفعيل" شيء بعد.
وأضاف أن "الأولوية هي للقطاع الصناعي وللتحالف".
وتملك رينو، التي يعود 15 بالمئة من رأسمالها إلى الدولة الفرنسية، 43 بالمئة من "نيسان"، بينما تملك المجموعة اليابانية 15 بالمئة من حليفتها الفرنسية.
ويمكن أن تسمح إعادة ترتيب هذا التحالف بإحياء مشروع اندماج بين "رينو" و"فيات كريسلر" الذي أحبط في بداية يونيو بسبب تحفظات "نيسان" والدولة الفرنسية الحريصتين على إعادة بناء العلاقات مع اليابانيين أولا.

سقوط الرجل الذي أنهى مسيرة كارلوس غصن

قدّم المدير التنفيذي لمجموعة نيسان اليابانية لصناعة السيارات، هيروتو سايكاوا، الذي يواجه قضية الحصول على مكافآت تتجاوز ما يحق له، استقالته الاثنين.

كشفت تقارير صحفية أن المدير التنفيذي لمجموعة «نيسان» اليابانية لصناعة السيارات هيروتو سايكاوا، والذي يواجه قضية الحصول على مكافآت تتجاوز ما يحق له، سيغادر منصبه قريباً، على غرار الفضيحة التي واجهها الرئيس التنفيذي السابق للشركة كارلوس غصن.
وأبلغ سايكاوا على ما يبدو عدداً من مسؤولي المجموعة بقراره. ولم يتقرر بعد موعد مغادرته منصبه ولا من سيخلفه، حسبما ذكرت صحيفة «نيكاي» الاقتصادية ووكالة الأنباء «كيودو». وذكرت مصادر أن اجتماع مجلس الإدارة الذي سيحضره رئيس رينو ومدير نيسان جان دومينيك سينار وتييري بولوريه، سيعقد في يوكوهاما بالقرب من طوكيو، وعلى جدول أعماله خصوصاً النتائج التي توصل إليها تحقيق داخلي لنيسان تناول نظام مكافآت يسمى «حقوق تقييم الأسهم» ويشكل محور الجدل حول سايكاوا.
وكان سايكاوا استبق الأمور واعترف علناً الأسبوع الماضي بأنه استفاد في السابق من مكافأة تتجاوز المبالغ التي يحق له الحصول عليها، عبر هذه الإجراءات التحفيزية. وقد اعتذر باقتضاب «على الاضطراب الذي سببه»، وأكد أنه ينوي إعادة المبالغ التي تلقاها بدون حق.
وذكرت وسائل الإعلام أن سايكاوا حصل على 47 مليون ين ياباني (نحو 400 ألف يورو) بشكل يثير الجدل في 2013، في إطار نظام المكافآت نفسه الذي يسمح بتقديم مبلغ نقدي يعادل الزيادة في سعر سهم المجموعة في فترة محددة. وحاول سايكاوا تبرير حصوله على هذه المكافأة، بإلقاء اللوم على «النظام الذي أقيم في إدارة غصن» واستفاد منه رغماً عنه، على حد تعبيره.
وكان كارلوس غصن رئيس مجلس إدارة رينو ورئيس نيسان وكذلك رئيس تحالف نيسان ميتسوبيشي رينو أوقف في نوفمبر الماضي في اليابان ثم اتهم بقضايا مالية. وقد أفرج عنه بكفالة ويستعد حالياً لمحاكمته التي يمكن أن تبدأ الربيع المقبل، كما قال محاموه.
لكن غريغ كيلي المساعد السابق لغصن والذي اتهم أيضاً في اليابان، تعمد سايكاوا تأجيل موعد تنفيذ نظام «حقوق تقييم الأسهم» في مايو 2013، مما سمح له بتضخيم مكافأته مع زيادة أسعار أسهم نيسان 10%.

مدير «نيسان» يلحق غصن بفضيحة مالية

carlos-ghosn20-11-2018.jpg

كشفت تقارير صحفية أن المدير التنفيذي لمجموعة «نيسان» اليابانية لصناعة السيارات هيروتو سايكاوا، والذي يواجه قضية الحصول على مكافآت تتجاوز ما يحق له، سيغادر منصبه قريباً، على غرار الفضيحة التي واجهها الرئيس التنفيذي السابق للشركة كارلوس غصن.

وقّعت كل من مجموعة «رينو» و«نيسان» و«وايمو» اتفاقية حصرية لفترة أولية ستستكشف خلالها كافة جوانب خدمات نقل الأشخاص والبضائع في فرنسا واليابان بلا سائق.
تهدف الاتفاقية إلى الاستفادة من مكامن قوة كل طرف، وتوسيع الخبرة من خلال تقييم الفرص المتاحة في السوق والتعاون معاً في إجراء بحث عن المسائل التجارية والقانونية والتنظيمية المرتبطة بخدمة التنقل بدون سائق في اليابان وفرنسا.
ويعتبر تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي الذي يتمتع بحضور عالمي، ويضع بمتناول العملاء مختلف فئات سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة الأمثل للتعاون مع «وايمو»، شركة تكنولوجيا القيادة الذاتية التي تصنّع السائق الأكثر خبرة في العالم، والذي قطع مسافة 10 ملايين ميل على الطرقات العامة.
وتشكّل الاتفاقية خطوة أولى نحو تطوير خدمات تنقّل بدون سائق طويلة الأمد ومربحة. وسيجري هذا التحليل أولاً في فرنسا واليابان، مقرّ مجموعة «رينو» و«نيسان» على التوالي، على أن يتوسع ليطال لاحقاً أسواقاً أخرى باستثناء الصين.

«رينو» و«نيسان» و«وايمو» تستكشف خدمات التنقّل بدون سائق

target8014299644474145598.jpg

قررت «نيسان موتور» اليابانية أمس، عزل كارلوس غصن، الرئيس السابق للشركة، من مجلس إدارتها، وذلك خلال اجتماع جمعية عمومية غير عادية للمساهمين في أعقاب إلقاء القبض عليه وتوجيه الاتهام إليه. وفي بداية الاجتماع، الذي عقد في أحد فنادق العاصمة اليابانية طوكيو، قدم هيروتو سايكاوا، رئيس «نيسان» وغيره من كبار المسؤولين، اعتذاراً عن الفضيحة وانحنوا بشدة أمام المساهمين.
وقال سايكاوا أمام المساهمين: «أود تقديم اعتذار خالص كممثل للشركة عما حدث من قلق واضطراب»، في إشارة إلى تورط غصن وساعده الأيمن جريج كيلي في إخفاء جزء من دخل غصن عن السلطات الضريبية في اليابان ما أدى إلى القبض عليهما. في الوقت نفسه رفض سايكاوا تقديم استقالته على أساس أنه يتحمل جزءاً من المسؤولية عن الفضيحة.
ووافق المساهمون في نيسان أيضاً على تعيين رئيس مجلس إدارة رينو الجديد جان دومينيك سينارد عضواً جديداً في مجلس الإدارة. وقرر المساهمون أيضاً إقالة جريج كيلي، الساعد الأيمن لغصن، من مجلس الإدارة بعد اتهامه بالتعاون مع الرئيس السابق في مزاعم بإساءة الإدارة المالية.
يشار إلى أنه في عام 1999، أرسلت رينو غصن لإحداث تحول في «نيسان»، والتي كانت على وشك الإفلاس، بعد تشكيلها تحالفاً رأسمالياً مع شركة صناعة السيارات اليابانية، وباع تحالف «رينو- نيسان- ميتسوبيشي موتورز» أكثر من 10 ملايين سيارة في عام 2018 بعد قيام غصن بإعادة تنشيط سيارات نيسان.
واستطاع غصن، وهو فرنسي من أصل برازيلي، إحداث تحول كبير في مسيرة الشركة اليابانية التي أصبحت جزءاً من التحالف الثلاثي، الذي يضم إلى جانبها «ميتسوبيشي موتورز» و«رينو» حيث وصلت مبيعات التحالف إلى أكثر من 10 ملايين سيارة سنوياً.
وكانت محكمة يابانية قد أعطت يوم الجمعة الماضي الضوء الأخضر لاحتجاز رئيس شركة «نيسان» السابق، كارلوس غصن في أعقاب إعادة إلقاء القبض عليه بسبب ما يزعم من تورطه في مخالفات مالية. وذكرت محكمة طوكيو الجزئية أنها قررت السماح لممثلي الادعاء باحتجاز غصن حتى 14 أبريل.

مساهمو «نيسان» يُقْصون غصن عن مجلس الإدارة

target4102474382286835555.jpg

أعلنت شركات رينو ونيسان وميتسوبيشي موتورز للسيارات أمس عن تأسيسها مجلس إدارة مشتركاً جديداً في إطار سعيها رسم مستقبل جديد لأكبر تحالف لشركات صناعة السيارات في العالم، بعد ملاحقة مؤسس التحالف والرئيس السابق لمجموعة نيسان كارلوس غصن، قضائياً.
ويترأس مجلس الإدارة الجديد رئيس مجموعة رينو جان-دومينيك سينار. ويحل هذا المجلس مكان مجلسين سابقين مقرهما في هولندا، الأول يجمع بين نيسان ورينو، والثاني بين نيسان وميتسوبيتشي موتورز.
وقال سينار للصحافيين: «قررنا أن نجمع قوانا من جديد، ونعزز تعاوننا». وأضاف: هذه «بداية جديدة» للتحالف.
وأكد سينار أيضاً أنه لا يسعى ليحل مكان غصن في رئاسة نيسان، لكنه «مرشح واضح» ليكون نائب رئيس الشركة.
ورأى الرئيس الحالي لنيسان أن المجلس الجديد يمثل «شراكة حقيقية على قدم المساواة».
وخرج غصن مؤخراً بكفالة من السجن في اليابان قبل بدء محاكمته بتهم تتعلق بمخالفات مالية، ويعود له الفضل في تأسيس التحالف الثلاثي الذي يتفوق في المبيعات على المجموعات المنافسة له.
ورأى المراقبون حينها أن غصن أسس ذلك التحالف لإنقاذ نيسان من الإفلاس عبر ربطها بالشركة الفرنسية.
وتملك رينو 43% من أسهم نيسان، فيما تملك الدولة الفرنسية نسبة 15% من رينو نفسها.
لكن في الآونة الأخيرة تفوقت نيسان في أدائها على رينو، وساد الاعتقاد بأن العديد من المدراء التنفيذيين في نيسان لم يكونوا راضين إزاء سيطرة الشركة الفرنسية على التحالف.
وفي مقابلة مع وكالة فرانس برس في يناير، قال غصن من مركز احتجازه في طوكيو إن توقيفه «قضية خيانة» أساسها الاستياء في أوساط مصنع السيارات الياباني.
وقال غصن إنه تم التخطيط لإسقاطه بسبب «المعارضة والقلق» بشأن خطة دمج نيسان ورينو.
ومنعت المحكمة غصن من المشاركة أمس في اجتماع مجلس إدارة نيسان في طوكيو بعدما قدّم طلباً للسماح له بذلك. وعلى الرغم من إقالته من رئاسة الشركة بعد الاتهامات بحقه، إلا أنه لا يزال عضواً في مجلس الإدارة، أقله حتى 8 أبريل حيث من المحتمل أن يقال بعد اجتماع استثنائي للمساهمين.

مجلس إدارة مشترك لـ«رينو» و«نيسان» و«ميتسوبيشي» وغصن يتحدث عن مؤامرة

target3731446162164092136.jpg

أعلنت شركات رينو ونيسان وميتسوبيشي موتورز للسيارات أمس عن تأسيسها مجلس إدارة مشتركاً جديداً في إطار سعيها رسم مستقبل جديد

ذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية أن محكمة في العاصمة طوكيو رفضت طلب رئيس شركة نيسان المقال كارلوس غصن السماح له بحضور اجتماع مجلس إدارة الشركة هذا الأسبوع، مما يعني حرمانه من حضور اجتماع في وقت تعتزم فيه الشركة تعزيز تحالف أسسه غصن على مدى عشرين عاماً.
وقال جونيتشيرو هيروناكا محامي غصن للصحفيين: إن موكله، الذي أفرج عنه الأسبوع الماضي بكفالة قدرها تسعة ملايين دولار بعد أكثر من مئة يوم من الاحتجاز، قدم طلباً لمحكمة طوكيو الجزئية للحصول على إذن لحضور اجتماع مجلس الإدارة الذي يعقد اليوم الثلاثاء بما يتماشى مع ظروف الإفراج بكفالة، لكن هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية قالت إن المحكمة رفضت الطلب أمس الاثنين، ولم ترد تفاصيل أخرى عن سبب رفض الطلب.
وكان حضور غصن الاجتماع سيمثل أول لقاء له بزملائه الذين يتهمهم بالتحريض على انقلاب ضده.
ويواجه غصن اتهامات بعدم الإفصاح عن نحو 82 مليون دولار من دخله في نيسان على مدى نحو عشر سنوات.
وقال غصن، وهو من بين أشهر الرؤساء التنفيذيين لشركات السيارات في العالم، إن هذه الاتهامات «لا أساس لها».
وجاءت أنباء قرار المحكمة فيما أكدت رينو، أكبر مساهم في نيسان، أنها تجري محادثات مع الشركة ومع ميتسوبيشي بشأن تشكيل تحالف جديد لتعزيز التعاون بين الشركات الثلاث.
وأثار اعتقال غصن في نوفمبر مخاوف بشأن مستقبل التحالف الثلاثي.

محكمة يابانية ترفض طلب غصن حضور مجلس إدارة «نيسان»

target3764255241477211389.jpg

عزز محامي الدفاع الجديد عن رئيس شركة «نيسان موتور» السابق والمسجون حالياً باليابان، كارلوس غصن، دعوته لإطلاق سراح موكله، ملمحا إلى تورط «سلطة أعلى» في القضية، ومشككاً في سبب توجيه الاتهام إلى غصن ومساعد له فقط حتى الآن.
وأكد المحامي الرئيسي الجديد لكارلوس غصن أمس، أنه أكثر تفاؤلاً من سلفه بشأن احتمال الإفراج عن موكّله بكفالة، وذلك بفضل استراتيجية «مختلفة تماماً».
وقدّم المحامي جونيشيرو هيروناكا، الملقّب بـ«المبرِّئ» لنجاحه في تبرئة عدد من المتهمين البارزين، طلباً جديداً، قال إنه «مقنع»، للإفراج عن غصن.
وهذا ثالث طلب مماثل بعد الفشل في الحصول على الموافقة على الطلبين الأولين اللذين رفعهما محاميه السابق موتوناري أوتسورو.
وقال هيروناكا للصحافة «لن يكون بالأمر الغريب» أن تتم الموافقة على الإفراج عن غصن، معتبراً في الوقت نفسه أنه «من غير الدقيق القول إن غصن لن يطلق سراحه ما لم يقدّم اعترافاً».
ولم تبتّ محكمة طوكيو بعد بهذا الطلب، لكن القرار سيصدر «قريباً»، وفق هيروناكا، الذي قال إنه سيستأنف القرار في حال رفض الطلب.
وفي طلبه، يقترح هيروناكا الذي لديه حقّ الوصول إلى جزء من الأدلّة، أن تجري مراقبة غصن بكاميرات وعدم منحه إمكانية التواصل مع الخارج بشكل كامل.
ولدى سؤاله عن القضية، قال المحامي إنه يجد أنه من «الغريب» أن «يتهمّ غصن ومساعده السابق غريغ كيلي فقط، علماً أن الأفعال المنسوبة إليهما تعود إلى عشرات السنين ومن المفترض أنها كانت معلومة لمديرين آخرين في نيسان». ملمحاً إلى تورط «سلطة أعلى» في القضية، ومشككاً في سبب توجيه الاتهام إلى غصن ومساعد له فقط حتى الآن.
ولدى سؤاله عن القضية، قال المحامي إنه يجد أنه من «الغريب» أن «يتهمّ غصن ومساعده السابق غريغ كيلي فقط، علماً أن الأفعال المنسوبة إليهما تعود إلى عشرات السنين، ومن المفترض أنها كانت معلومة لمديرين آخرين في نيسان».
وغصن متهم بعدم التصريح الكامل عن مداخيله بين عامي 2010 و2018. وغريغ كيلي الذي أوقف في 19 نوفمبر أيضاً، متهمّ في القضية نفسها، وكذلك شركة نيسان كشخصية معنوية.
وأفرج عن كيلي في ديسمبر بكفالة.
والتهم الأخرى الموجهة للرئيس السابق لمجلس إدارة تحالف «رينو نيسان ميتسوبيشي موتورز» ترتبط بمخطط معقد يتهم فيه غصن بالسعي لتحميل خسائره لنيسان.

محامي كارلوس غصن يُلمِّح إلى تورط «سلطة أعلى» في القضية

target1331790251384378267.jpg

قدم محامو كارلوس غصن أمس طلباً جديداً للإفراج عن الرئيس السابق لمجلس إدارة تحالف «رينو نيسان ميتسوبيشي موتورز»، بعد أكثر من 3 أشهر على توقيف، وفق ما أعلنت محكمة منطقة طوكيو.وهذا أول طلب يقدمه غصن منذ تغييره أعضاء فريقه القانوني ضمن مساعيه لتحضير دفاعه للرد على 3 اتهامات بمخالفات مالية.
والمدير التنفيذي السابق محتجز منذ توقيفه في 19 نوفمبر، وسعى مراراً دون جدوى لضمان الإفراج عنه بكفالة.
واستعان فريقه السابق بمادة نادراً ما تُستخدم في الدستور الياباني لإجبار المحكمة على تقديم تفسير لأسباب إبقاء رجل الأعمال الفرنسي اللبناني البرازيلي قيد التوقيف.
وقال قاضٍ، إن أسباب استمرار توقيف غصن تعود لمخاوف تتعلق باحتمال هروبه وإمكانية إخفاء أدلة. وحتى الآن لم تبدِ المحاكم أي نية لوضع حد لتوقيفه المطوّل الذي أثار انتقادات دولية ومن جماعات حقوقية.

غصن يقدم طلباً للإفراج بكفالة

target9156989659948059865.jpg

قدم محامو كارلوس غصن أمس طلباً جديداً للإفراج عن الرئيس السابق لمجلس إدارة تحالف «رينو نيسان ميتسوبيشي موتورز»، بعد أكثر من 3 أشهر على توقيف،

ذكرت صحيفة «لو إيكو» الفرنسية أن شركات «رينو» الفرنسية و«نيسان» و«ميتسوبيشي» اليابانيتين قد تشهد تغييرات في تشكيل مجالس إداراتها وفرق الإدارة العليا فيها، بعد الزيارة التي قام بها جان دومنيك سينار، رئيس مجلس إدارة «رينو» الجديد إلى اليابان الأسبوع الماضي.
يذكر أن الشركات الثلاث أعضاء في تحالف «رينو - نيسان - ميتسوبيشي» لصناعة السيارات، الذي تشكل في ظل قيادة الرئيس السابق كارلوس غصن الذي ألقت السلطات اليابانية القبض عليه في نوفمبر الماضي، بتهمة ارتكاب مخالفات مالية حيث تمت إقالته من مناصبه في الشركات الثلاث.
وأشارت وكالة «بلومبرغ» للأنباء إلى أن أداء شركتي «رينو» و«نيسان» أقل من منافسيها في بعض المناطق الجغرافية من حيث المبيعات، كما أنهما متخلفتان عن الشركات المنافسة في مجال تطوير السيارات ذاتية القيادة. وأضافت الوكالة أن التغييرات الإدارية المرتقبة تستهدف طي صفحة الرئيس السابق للتحالف كارلوس غصن.

تغييرات إدارية مرتقبة في «رينو» و«نيسان» و«ميتسوبيشي»

target3050643455670212148.jpg

أكد الرئيس التنفيذي لـ«نيسان» هيروتو سايكاوا أن تحالف الشركة اليابانية مع «رينو» الفرنسية ليس في خطر «على الإطلاق» رغم التوترات التي كشف عنها توقيف كارلوس غصن.
واستبعد سايكاوا في مقابلة أجرتها معه فرانس برس أن يكون التحالف الذي يضم كذلك «ميتسوبيشي موتورز» تضرر جراء توقيف مجلس إدارة نيسان السابق.
وقال «لا أعتقد أنه (التحالف) في خطر على الإطلاق».
ورفض سايكاوا التعليق مباشرة على قضية مؤسس التحالف الذي تم توقيفه في اليابان في 19 نوفمبر للاشتباه بارتكابه مخالفات مالية وسيمثل غصن أمام المحكمة اليوم في جلسة طالب بعقدها لتوضيح أسباب توقيفه.
وقال سايكاوا «هذه عملية مرتبطة بالنظام (القضائي) الياباني. ليس لدي ما أقوله في هذا الشأن» مضيفاً «أريد فقط التركيز على إعادة استقرار الشركة».
وهز توقيف غصن عالم صناعة السيارات وكشف عن الخلافات ضمن التحالف الذي أسسه بين نيسان ورينو.

تحالف «نيسان/رينو» ينفي تعرضه للخطر

158675.jpg

أكد الرئيس التنفيذي لـ«نيسان» هيروتو سايكاوا أن تحالف الشركة اليابانية مع «رينو» الفرنسية ليس في خطر «على الإطلاق» رغم التوترات التي كشف عنها توقيف كارلوس غصن.

نتائج البحث عن: تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي